Causes et mesures préventives du glissement du convoyeur à bande

1. Tension de courroie insuffisante

Si la courroie n'a pas assez de tension, il n'y aura pas assez de force de friction entre la poulie motrice et la courroie, et elle ne pourra pas tirer la courroie et le mouvement de la charge.

Le dispositif de tension du convoyeur à bande comprend généralement la tension de la vis, la tension hydraulique, la forte tension du marteau et la tension de la voiture. Course insuffisante ou réglage incorrect de la vis ou du dispositif de tension hydraulique, contrepoids insuffisant du dispositif de tension du marteau lourd et du dispositif de tension de type voiture, et le blocage du mécanisme entraînera une tension insuffisante du convoyeur à bande et entraînera un glissement.

Solutions:

1) Le convoyeur à bande avec structure de tension en spirale ou hydraulique peut augmenter la tension en ajustant la course de tension, mais parfois la course de tension n'est pas suffisante et la bande a une déformation permanente. A ce moment, une section de la courroie peut être coupée à nouveau pour la vulcanisation.

2) Le convoyeur à bande avec une forte tension de marteau et une structure de tension de voiture peut être traité en augmentant le poids du contrepoids ou en éliminant le blocage du mécanisme. Il convient de noter que lors de l'augmentation de la configuration du dispositif de tension, il peut être ajouté à la courroie sans glisser, et il n'est pas approprié d'en ajouter trop, afin de ne pas faire supporter à la courroie une tension excessive inutile et réduire sa durée de vie. .

2. Le tambour d'entraînement est gravement usé

Le tambour d'entraînement du convoyeur à bande est généralement traité avec un revêtement en caoutchouc ou un moulage, et des chevrons ou une rainure en diamant seront ajoutés sur la surface en caoutchouc pour améliorer le coefficient de frottement et augmenter le frottement. Après avoir fonctionné pendant une longue période, la surface en caoutchouc et la rainure du tambour d'entraînement seront sérieusement usées, ce qui réduira le coefficient de frottement et le frottement de la surface du tambour d'entraînement et provoquera le glissement de la courroie.

Solution: dans ce cas, la méthode de réemballage ou de remplacement du tambour doit être adoptée. Lors de l'inspection quotidienne, il convient de prêter attention à l'inspection de l'emballage du tambour d'entraînement, afin d'éviter que l'usure excessive ne puisse être trouvée à temps, provoquant le glissement de la courroie et affectant le fonctionnement normal.


Heure du Message: 03/03/2021