Rouleau de convoyeur conique tournant

Brève description:

Le tambour d'entraînement est composé d'un arbre, d'un siège de palier, d'une plaque à rayons et d'un barillet. La surface est recouverte de caoutchouc pour augmenter le coefficient de frottement entre le tambour d'entraînement et la bande transporteuse. Le siège de roulement est équipé d'un roulement à rouleaux auto-alignant pour assurer la stabilité du support et une rotation flexible. Lorsque le dispositif d'entraînement est en marche, le couple dans le dispositif d'entraînement est transmis à l'arbre du tambour d'entraînement, puis l'arbre est connecté par le biais de l'expansion interne sl ...


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Le tambour d'entraînement est composé d'un arbre, d'un siège de palier, d'une plaque à rayons et d'un barillet. La surface est recouverte de caoutchouc pour augmenter le coefficient de frottement entre le tambour d'entraînement et la bande transporteuse. Le siège de roulement est équipé d'un roulement à rouleaux auto-alignant pour assurer la stabilité du support et une rotation flexible. Lorsque le dispositif d'entraînement est en marche, le couple dans le dispositif d'entraînement est transmis à l'arbre du tambour d'entraînement, puis l'arbre est connecté à travers le manchon d'expansion interne (ou clé) pour transmettre le couple au cylindre. En raison du frottement entre le tambour et la bande, le couple est transmis à la bande pour entraîner le fonctionnement de l'ensemble du convoyeur à bande. Le rouleau de transport conique à double chaîne peut être divisé en laminage et soudage de plaque d'acier, acier moulé et fonte à partir du matériau de production; plaque de rayon d'assemblage, type de rayon et plaque de rayon intégrée du type structurel; en outre, la surface du rouleau peut également être lisse, enduite, en caoutchouc coulé et d'autres types; parmi eux, le rouleau en caoutchouc moulé de plaque de rayon d'assemblage de soudure de plaque d'acier est largement utilisé.

Méthode de maintenance du rouleau de transport conique à double chaîne:

1. La poussière et autres corps étrangers sur le tambour de transmission doivent être nettoyés régulièrement;

2. Pour la coque du tambour et le soudage du couvercle d'extrémité, il est ferme de faire une inspection régulière;

3. Il est nécessaire de maintenir la bonne lubrification du tambour de transmission et de réduire les dommages dus au frottement du tambour de transmission;

4. Il est nécessaire d'éviter une surcharge du tambour de transmission et de prolonger sa durée de vie.


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